Yaskawa 전기 자전거 AC 자동 귀환 제어 장치 모터 1.5kW 4.77Nm SGMP-15AWYR11 7.5A

지금 배터리와 메기입클립과 2선 와이어를 얻으세요. 코일을 위한 2 금속 지지체에 배터리의 2 단말기를 연결하세요, 그러면 그것은 돌아야 합니다.

이 모터가 적어도 1의 '데드 스폿을' 가지고 있다는 것에 주목하세요 : 그것은 종종 코일에 어떤 토크가 있는 위치에서 멈추지 않습니다. 너무 긴 것에 그것을 남기지 마세요 : 그것은 빨리 배터리를 평평하게 할 것입니다.

코일에서 최적 권회수는 배터리의 내부 저항, 지지체 접촉의 질과 전선의 종류에 의존하고 따라서 당신이 다른 값으로 실험하여야 합니다.

위에서 언급된 것과 같이, 이것은 또한 생성기이지만, 그러나 그것이 매우 비능률적 것입니다. 더 큰 emf를 만들기 위해, 더 많은 전환을 사용하세요 (당신이 그것에 그것을 감은 미세 강선과 프레임을 사용할 필요가 있을 수 있습니다.) 당신은 전기가 위쪽에 스케치에 나타난 바와 같이, 빨리 그것을 돌리기 위해 꿰뚫은 eg를 사용할 수 있습니다. emf가 발생시켰는지를 보기 위한 오실로스코프를 사용하세요. 그것이 AC 또는 DC입니까?

이 모터는 어떤 분할 링도 가지고 있지 않습니다, 그렇게 왜 그것이 DC에 일합니까? 간단히 말하면, 정확하게 대칭적이었으면, 그것은 일하지 않을 것입니다. 그러나, 만약 경향이 다른 것 보다 반 주기에서 조금 덜 있다면, 평균 토크는 제로가 아닐 것이고, 그것이 신속히 합리적으로 회전하기 때문에, 더 큰 경향과 반 사이클 동안 획득된 각운동량이 토크가 반대 방향으로 있을 때 반 사이클을 통하여 그것을 옮깁니다. 적어도 2 효과가 비대칭을 야기시킬 수 있습니다. 와이어가 완전히 벗겨지고 와이어가 세척될지라도, 콘택 저항은 심지어 휴식하여, 정확하게 똑같을 가능성이 없습니다. 또한, 회전 자체는 접촉이 그렇게 간헐적이게 합니다, 1상분 동안 더 긴 도약이 있다면 이 비대칭이 충분합니다. 원칙적으로, 당신은 부분적으로 해류가 주기 영점 조준 반일 것이라는 그러한 방식으로 와이어를 벗길 수 있습니다.