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| 원래 장소: | 일본 |
| 브랜드 이름: | Panasonnic |
| 모델 번호: | MSMA022C1N |
MSMA022C1N 파나소닉 AC 세르보 모터
액티브 파워 는 작동 하는 전력 이고, 겉으로 보이는 전력 은 반응 요소 가 있다. 이 반응 요소 는 바람직 하지 않다 - 전기 회사 가 공급 해야 하지만 작동 하지 않는다.단위 (100%) 에 가까운 전력 인수는 가장 바람직합니다.효율성 향상 또는 다른 성능 매개 변수를 위해 인덕션 모터를 설계 할 때 타협이 있기 때문에, 전력 인수는 때때로 고통받을 수 있습니다. 콘덴서 추가로 개선 될 수 있습니다.콘덴시터 교정 이름판은 최대 전력 요인 교정 콘덴시터 크기를 나열 할 수 있습니다.. 네임플릿 표기법은 "MAX CORR KVAR"와 같은 것입니다. 그 뒤에 숫자가 있습니다. 숫자는 킬로바르에서 콘덴시터 값을 나타냅니다.제안 된 것보다 더 큰 값은 원하는 것보다 높은 전압을 초래할 수 있으며 모터 또는 다른 구성 요소에 손상을 줄 수 있습니다..
마력 셰프트 마력은 모터의 기계적 출력 등급, 등급 속도에 부하에 필요한 토크를 전달하는 능력의 척도이다. 일반적으로 명판에 "HP"로 표시된다.일반적으로: HP = (토크) x (속도) /5,250 여기: 토크는 lb-ft 속도는 rpm입니다 풀 로드 속도는 정량 출력에서 정량 풀 로드 토크가 전달되는 속도는 풀 로드 속도가 됩니다.일반적으로 이름판에 "RPM"로 표시됩니다.이 속도는 때때로 동기 속도가 아닌 "슬라이드"속도 또는 실제 로터 속도라고 불립니다.동기 속도는 동전 전원 선의 주파수에 고정되어 있다면 모터가 작동하는 속도가즉, 회전 자기장과 같은 속도로 회전하는 경우 윙 패턴과 전력 라인 빈도의 조합으로 생성됩니다.인덕션 모터의 속도는 항상 동기 속도보다 작고 그것은 부하가 증가함에 따라 떨어집니다예를 들어, 1800 rpm 동기 속도, 인덕션 모터는 1748 rpm의 풀 로드 속도를 가질 수 있습니다."표준 효율성"모터를 "에너지 효율"모터로 대체하는 효과에 대한 의견과 주장은 서로 충돌합니다.원심 펌프와 팬은 운전자에게 흔히 "큐브 엑스포넌셜 로드"라고 불리는 것을 부과합니다. 그러한 펌프 또는 팬의 경우 토크는 대략 속도의 제곱으로 변합니다.힘은 토크와 속도와 직접적으로 달라집니다., 원심 피난형 부하의 경우, 전력은 대략 속도의 큐브로 변합니다 - 작은 속도 변화는 전력 요구 사항의 훨씬 큰 변화를 발생시킵니다. 예를 들어,속도가 1% 증가하면 부하가 3% 증가합니다.: (1.01) 3 = 103
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