| Yasakawa 모터, 드라이버 SG- | Mitsubishi 모터 HC-,HA- |
| Westinghouse 모듈 1C-,5X- | Emerson VE-,KJ- |
| Honeywell TC-,TK- | GE 모듈 IC - |
| Fanuc 모터 A0- | Yokogawa 송신기 EJA- |
베이스 조립 및 모터 장착의 경우, 정렬 변경 및 장비 손상을 방지하기 위해 장착 볼트를 조여야 합니다. 모터 발에 안전하게 고정하기 위해 각 너트 또는 볼트 헤드 아래에 와셔를 사용하는 것이 좋습니다. 또는 플랜지 너트 또는 볼트를 사용할 수 있습니다.
성공적인 작동을 위해서는 정확한 기계적 정렬이 필수적입니다. 모터 작동 시 기계적 진동 및 거칠기는 정렬 불량의 징후일 수 있습니다. 일반적으로, 직선자를 사용하여 정렬하고 커플링 반쪽 사이의 필러 게이지를 사용하는 것은 충분히 정확하지 않습니다. 다이얼 표시기 및 모터 및 부하 기계 샤프트에 연결된 검사 막대로 정렬을 확인하는 것이 좋습니다. 커플링 허브 사이의 공간은 커플링 제조업체에서 권장하는 대로 유지해야 합니다. 샤프트 오프셋은 0.002"를 초과해서는 안 됩니다. 각도 불일치는 0.002" 미만이어야 합니다.
모터 샤프트에 풀리, 시브, 스프로킷 및 기어를 적용하는 방법은 NEMA 표준 MG1-14.07에 나와 있습니다. 교류 모터의 V벨트 치수 적용은 MG1-14.42에 있습니다. V벨트 시브 피치 직경은 NEMA MG-1의 표 14-1에 표시된 값보다 작아서는 안 됩니다. 5:1보다 큰 시브 비율과 큰 시브의 직경보다 작은 중심 간 거리는 회사에 문의해야 합니다.
과도한 당김이 베어링 문제 및 샤프트 고장을 일으킬 수 있으므로 모터 풀리의 최소 허용 직경과 최대 벨트 장력을 초과하지 않도록 하십시오. 미끄러짐을 방지할 정도로만 벨트를 조이십시오. 벨트 속도는 분당 5000피트(초당 25미터)를 초과해서는 안 됩니다.