야스카와 AC 서보 모터 SGM 시리즈 200V 0.89A SGM-02U3B2L 산업적 서보 모터
SPECIFITIONS
경향 : 0.89A
전압 : 200V
전원 :100W
정격 토크 : 0.318 Ｍ
최대 속도 : 3000rpm
부호기 : 17 비트 앱솔루트 인코더
부하 관성 JL kg¡m2c 10-4 : 0.026
샤프트 : 키 없이 곧습니다
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결론
본 논문은 가동 고정자로 혁신적 영구 자석 모터를 제공했습니다. 이로써 가동 고정자 입장들을 기반으로 모터 토오크를 변경하면서, 전속 밀도 분포와 자속선은 가동 고정자 입장들에 따라 변화합니다. 가동 고정자의 분석 모델은 ANSYS 맥스웰 소프트웨어를 이용하여 확립되고 유효해졌습니다. 2-D 수치 결과는 발생되고 분석적 결과와 비교됩니다. 양쪽 숫자로 나타내는 분석적 결과에 따르면, 영구 자석 모터의 토크는 가동 고정자를 이동함으로써 변경될 수 있습니다. 수치 15에 따르면, 모터 토오크 변화 능력이 이 연구에서 두드러졌다고 걱정할 때, 가장 작은 그 토크 대 가장 큰 것의 비율은 53/23 = 2.3으로 계산됩니다. 각각 비교해 보면, VW 골프와 같은 휘발유 세단에서 전통적 전송의 1일, 2일과, 3일 기어 비율은 3.9, 3.45, 및 1.9입니다. 비록 휘발유 세단에서 전통적 전송이 여전히 토오크비에서 장점을 갖는지만, 무게와 크기의 전송은 휘발유 세단의 연료 소비를 늘립니다. 대조적으로, 이 연구에서 제안된 가동 고정자와 영구 자석 모터는 직접 구동 시스템에 효과적이고 유망합니다.
참조
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2. 이시자키, A, T. 타나카, K. 타카사키와 S. 니시카타, 이론과 PM 버니어 모터의 최적 설계, 전기적인 기계에 대한 일곱번째 국제 회의와 드라이브, (허담증. 출판. 번호412), 208-212, 1995년.
3. 토바, A.와 A. T. 리포, 새로운 이중 여기 영구 자석 버니어 기계, 업계 응용 회의, Vol.
4, 2539-2544, 1999. 4. 4, 2539-2544, 1999. 4. 타사키, 야드, 야드 카시타니, 아르 호소야와 S. 시모무라, 양쪽 고정자와 회전자 측면 위의 영구 자석류와 버니어 기계의 디자인, 파워 전자 장치와 이동 제어 회의, 권 1, 302-309, 2012년. 5. 호, S. L, S. 니우와 W.N. 푸, 양쪽 고정자와 회전자 측면 위의 영구 자석류와 버니어 기계의 디자인, 자기학, 권 47, 10 번, 3280-3283, 2011년 위의 IEEE 트랜젝션.
