새로운 YASKAWA/DENSO 410627-0020 제 2 축선 자동 귀환 제어 장치 모터 SGMAS-04-DH13

새로운 야스카와 / 덴소 0 주축 서보 모터 SGMAS-04-DH13

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각각 과부담 히터 요소를 가로질러 그는 기동 장치가 종사된 채로 약 20 mV AC을 측정합니다. 이것으로부터 그 모터가 단상 운전이 아니라고 결정하지만, 대략 모든 3상의 동일 전류를 당기고 있습니다.

어떻게 이 증상을 나타내는 체크 작업과 왜 이 확정이 있을 수 있는지 했는지를 설명하세요. 또한 이 진단상의 절차가 어떠한 제한을 가지고 있고 전류 측정 집게가 어떻게 모터선 해류를 측정하기 위한 최선의 방법을 정말로 있는가를 설명하세요.

고객 공급 데이터 :
전압 : (정상적으로 이용 가능한 6 에서 48 볼트)
전동기 부하 : 속도와 토크와 경향.
기존 모터는 DCM에 의해 시험될 수 있습니다 & 조화되)
샤프트 직경 : 길이 (한 개이거나 두배 확대)
재료 : (탄소강 표준 - 스테인레스 강)

SGMAS 시리즈 부상 직류 전동기는 아마추어와 계자 권선을 직열 회로에서 연결되게 합니다. 이러한 유형 모터는 정밀 속도 규정을 요구하는 로드를 정상적으로 운전합니다. 시동 토크는 연속하여 모터스가 정상적으로 전부하 중 300%와 375% 사이에 있슴이 분명해졌지만, 전부하 토크 중 800%만큼 높을 수 있습니다. 이러한 모터는 쉽게 거꾸로 할 수 있는 모델들과 더불어, 2와 3 속도에서 구성될 수 있습니다.

릴럭턴스 모터
1. 릴럭턴스 모터 : 동시성 인덕션 모터. 그것이 도입 유도 전동기와 같이 시작되고, 동기 전동기와 같이 운영하도록 회전자는 돌출극과 새장을 가지고 있습니다.
2. 고정자 코일에서 전류의 인가에 의해 자기를 띠는 연자석 회전자를 사용합니다
3. 마그넷은 어떤 회전자 전압 없이 3대 단계 교류 전동기에 의해 회전됩니다
4. 기어 톱니는 그것에게 회전 가속을 주는 비대칭을 제공하는 동안 회전자를 운전하는 자속을 증가시키도록 설계됩니다
회전자의 5 투과도는 http://wapedia.mobi/en/File을 제공합니다 : Switched_rel 5. 회전자의 투과도는 유도성 전력의 현저한 증가를 제공합니다
6. 시간과 속도 종속성과 패러데이의 법칙의 전체 솔루션.