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회로에 가해진 전압을 대표할 수 있는 위상자 Ｅ. 일정 회전속도 ω에 회전하면서, 위상자는 Ｅ의 중요성에 비례한 중요성과 벡터로 만들어집니다. 컨벤션은 위상자가 시계 반대 방향으로 회전한다는 것입니다. 위상자의 수직 돌출부는 언제든지 현존한 순시 전압 Ｅ를 대표하는 사인 곡선인 것 결과가 됩니다. 그래프에서, α = ω × Ｔ가 시간인 Ｔ는 그것의 제로 크로싱으로부터 경과했습니다. 주기적 회로에서 현상은 인가 전압과 경향 사이의 결과적인 각도가 회로의 특정한 특징에 의존한다는 것입니다. 이러한 특성은 저항력이 있는, 전기 용량 그리고 귀납적인 것으로서 분류될 수 있습니다. 회로에서 전압과 전류 사이의 디 앵글은 부하각으로 불립니다.
똑같은 각의 코사인은 회로의, 또는 개요, PF에 대해 역율로 불립니다.
기록 : 그것이 후자를 보여준 것처럼, 동기기계에서 부하각이 익숙한 임기는 다른 개념을 확인합니다. 붕괴를 피하기 위해, 이 책에서 회로에서 전류와 전압 사이의 디 앵글은 그러므로 "역율에 의해 확인될 것입니다."
유일한 저항을 가지고 있는 순회의 경우에, 전압과 경향은 그들 사이의 디 앵글이 제로를 필적한다는 것을 뜻하며 단계적으로 있습니다. 인물 1.8은 저항성 회로 속에 놓인 다양한 매개 변수를 보여줍니다. 저항이 경향이 밀려들 때 열기를 발생시키는 특성을 가진다는 것을 주의하는 것이 중요합니다
그들. 발생된 열기는 현재 시간의 스퀘어를 필적합니다 더의 가치
저항. 전류가 오옴에서 암페어와 저항으로 측정될 때, 열로서 소산된 결과 전력은 와트에 주어집니다. 전기적인 기계에서 이 열은 에너지의 손실을 대표합니다. 전기적 기계장치를 설계하는 것에 기본적인 요구 사항 중 하나가 기계의 내부 구성 요소 이 탐탐치 않은 온도 상승을 제한하는 목적으로, 이러한 저항 손실의 효율적인 제거라고 그것은 나중에 보여질 것입니다.
저항성 회로에서 부하에 원천에 의해 전달된 순시 전력은 전압과 전류의 순시값의 제품과 동등합니다. 똑같은 사인형 전압이 전기 용량이거나 유도성 특성과 회로의 단말기의 전체에 걸쳐서 적용될 때, 정상전류는 전시할 것입니다
구동 전압에 대하여 각도 (또는 시간) 치환.