Yaskawa 시그마 2 (Σ-II 시리즈) 자동 귀환 제어 장치 모터 SGMAH-02AAA61D-OY 2.1A, 200V, 200W, 0.27HP

야스카와 시그마 2 (Σ-II 시리즈) 서보 모터 SGMAH-02AAA61D-OY 2.1A, 200V, 200W, 0.27HP

항목 기술

기술 : AC 서보 모터

모델 번호 : SGMAH-02AAA61D-oy

범주 : 모터와 부호기

보증 : 12개월

투하 옵션 : 기준, 익스프레스, 이용 가능한 같은 날 & 다음날 옵션

AC 서보 모터

정격회전속도 : 3000

평가된 AMP : 32.8

3개 단계

0.637N.m

정격 전력 200W

평가된 볼레이트지 200V

서보 모터 타입 SGMAH 시그마 II

부호기 상술 16비트 (16384 x 4) 앱솔루트 인코더 ;

표준 개정 수준 기준

키와 도청으로 곧은 샤프트 상술

부속물 표준 ; 제동 옵션 Ｄ 없이

원형은 일본에서 했습니다

AC 서보 모터

연결기와 케이블로

작용하세요 :제어

고속도

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자동차 부분부하를 결정하는 속도 / 하락 방법은 그것의 간편성과 안전 장점으로 인해 종종 호감을 사고 있습니다.
샤프트가 타코미터 또는 플래시 라이트에 접근하기 쉽도록 대부분의 모터는 건설됩니다.
그러나 하락 방법의 정확도는 제한됩니다. 가장 큰 불확실성은 NEMA가 문패 전부하속도을 그들의 리포팅에서 제조들에게 허락하는 20% 허용한도와 관계가 있습니다.

이 광범위한 허용한도를 고려해 볼 때, 제조사들은 일반적으로 5 rpm의 약간의 배수에 그들의 보고된 전부하 속도값을 둥글게 합니다. 5 rpm이 전부하속도의 작은 퍼센트를 제외하고 있고, 대수롭지 않은, 하락으로 생각될 수 있는 동안 방법은 전부하 문패와 동기 속도 사이의 차이에 의존합니다. 40 rpm 정확한 하락을 고려해 볼 때, 겉으로는 작은 5 rpm 불균형은 계산짐의 12% 변경을 일으킵니다.
하락은 사각처리된 모터 단자 전압에 관하여 또한 반대로 다르고 전압이 분리의 대상입니다

운동신경 말단에 있는 ± 10%에 대한 NEMA 허용한도. 전압 수정 계수는 물론, 미끄럼 하중 등식에 삽입될 수 있습니다. 전압 보정된 로드는 등식 6에 나타난 바와 같이 산정될 수 있습니다.

전류 기반 로드 추정 기술을 사용하는 장점은 문패 전 부하 전류를 보고할 때 NEMA MG1-12.47이 단지 10%에 대한 허용한도를 허락한다는 것입니다. 하락이 전압의 광장에 따라 변화하는 반면, 게다가 모터 단자 전압이 그 첫번째 권력에 대한 전류에만 영향을 미칩니다.
전압 보정 하락 방법이 그것의 간편성을 위해 매력적인 동안, 그것의 정확성은 과대 평가되지 말아야 합니다.
하락 방법이 현장에서 전동기 부하를 결정해서 일반적으로 권고되지 않습니다.
모터 효율을 결정하기
에너지 효율의 NEMA 정의는 그것의 총입구 전력에 대한 그것의 유용한 전원 출력의 비율입니다 그리고 이세요
보통 등식 7에 나타난 바와 같이, 비율에서 나타내집니다.