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상세 정보 |
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| 상표: | 야사가와 | 모델: | SGMAH-01AAA4C |
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| 원산지의 Palce: | 일본 | 유형: | 서보 모터 |
| 공급 전압: | 200V | 힘: | 400W |
| 안내: | 비 | R/분: | 3000 |
| 강조하다: | ac 서보 모터,전기 자동 귀환 제어 장치 모터 |
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제품 설명
Yaskawa SGMAH Sigma II SGMAH-04A1A61D-OY AC 서보 모터 E 시리즈 3상 1.27N.m
제품 설명
설명: AC 서보 모터
모델 번호: SGMPH04A1A61D0Y
카테고리: 모터 및 인코더
보증: 12개월
배송 옵션: 표준, 특급, 당일 및 익일 배송 옵션 제공
AC 서보 모터
정격 RPM: 3000
정격 AMP: 32.8
3상
1.27N.m
정격 전력 400kW
정격 전압 200V
서보 모터 유형 SGMAH Sigma II
인코더 사양 16비트 (16384 x 4) 절대 인코더;
표준 개정 수준 표준
샤프트 사양 키와 탭이 있는 스트레이트
액세서리 표준; 브레이크 옵션 D 없음
일본산 정품
ac 서보 모터
커넥터 및 케이블 포함
기능: 제어
고속
기타 우수 제품
| Yasakawa 모터, 드라이버 SG- | Mitsubishi 모터 HC-,HA- |
| Westinghouse 모듈 1C-,5X- | Emerson VE-,KJ- |
| Honeywell TC-,TK- | GE 모듈 IC - |
| Fanuc 모터 A0- | Yokogawa 송신기 EJA- |
SGMAH - 01AAF61D SGMAH01AAF61D 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01ABA2C SGMAH01ABA2C 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01ABA 41, 41 SGMAH01ABA 스카이 및 서보 모터.
SGMAH 01ABA - sf - 11월 11일, SGMAH01ABASF 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01ACA - 11월 11일, SW SGMAH01ACASW 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01B1A2S SGMAH01B1A2S 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01B1A 41, 41 SGMAH01B1A 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01B1A61D SGMAH01B1A61D 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01B1F SGMAH01B1F 서보 모터 21 in the car.
SGMAH - 01B1F 41, 41 SGMAH01B1F 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BAA SGMAH01BAA 서보 모터 21 in the car.
SGMAH - 01BAA2C SGMAH01BAA2C 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BAA 41, 41 SGMAH01BAA 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BAA4C SGMAH01BAA4C 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BAA 61 61. the SGMAH01BAA 서보 모터 car
SGMAH - 01BAB 1 SGMAH01BAB 1 서보 모터 및 카메라.
SGMAH - 01BAF 41, 41 0.13HP SGMAH01BAF 3000 rpm. the car VAC 1PHASE 100
SGMAH - 01BAF4C SGMAH01BAF4C 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BBA SGMAH01BBA 서보 모터 21 in the car.
SGMAH - 01BBAB 1 SGMAH01BBAB 1 서보 모터 및 카메라.
SGMAH - 01BBABC SGMAH01BBABC 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BBAG 161 SGMAH01BBAG 161 스카이 및 서보 모터.
SGMAH - 01BBA - 12월 12일, TH SGMAH01BBATH 스카이 및 서보 모터.
모터
• 장점
– 낮은 초기 비용 - $/Hp
– 간단하고 효율적인 작동
– 컴팩트한 크기 – 입방 인치/Hp
– 긴 수명 – 30,000 ~ 50,000 시간
– 저소음
– 배기 가스 배출 없음
– 높은 일시적 과부하 견딤
– 자동/원격 시작 및 제어
• 단점
– 휴대성
– 속도 제어
– 수요 요금 없음
DC 모터
1. 션트 DC 모터: 로터와 고정자 권선이 병렬로 연결됩니다.
2. 별도 여자 모터: 로터와 고정자는 각각 다른 전원에서 연결되어 션트보다 모터를 제어할 수 있는 또 다른 자유도를 제공합니다.
3. 직렬 모터: 고정자와 로터 권선이 직렬로 연결됩니다. 따라서 토크는 I2에 비례하므로 다른 모든 DC 모터보다 전류비당 가장 높은 토크를 제공합니다. 따라서 자동차의 시동 모터와 엘리베이터 모터에 사용됩니다(p. 563 Chapman, 4e, 2005 McGrow Hill).
4. 영구 자석(PMDC) 모터: 고정자는 영구 자석이므로 모터의 크기가 작습니다.
단점: 낮은 토크 응용 분야에만 사용
5. 복합 모터: 고정자는 션트 및 직렬 권선의 조합을 통해 로터에 연결되며, 션트 및 직렬 권선이 함께 추가되면 모터는 누적 복합이라고 합니다. 서로 빼면 차동 복합 모터가 발생하며, 이는
어떤 응용 분야에도 적합하지 않습니다.