전기 Yaskawa AC 자동 귀환 제어 장치 모터 SGM-08A314 750W 200V 4.4A 2048 3000 R/분

산업적 서보 모터 야스카와 전기 AC 서보 모터 SGM-08A314 750W 200V 4.4A



제조사 : 야스카와
상품 번호 : SGM-08A314
벤더 번호 : DMSG0834
기술 : SGM-08A314는 야스카와의 제조된 모터스-AC 서보 기구에 의합니다
서보 모터 타입 : SGM
정격 출력 : 750W (1.0HP)
전원 공급기 : 200V 표준
부호기 상술 : 2048 P/R 증분형 엔코더
개정 수준 : 표준이거나 CE 상술
샤프트 상술 : 키웨이로 곧습니다
선택 : 어떤 것

• 전기인 야스카와
• SGM-08A314
• SGM08A314
• 제조사에 의해 중지됩니다
• 서보 모터 750W 3000RPM 4.4AMP 200V
• 재건된 흑자
• 결코 사용된 흑자
• 당신의 것을 수리하세요
• 24-48 시간 러시 수리
• 2일부터 15일까지 일은 갑니다
• 2년 RADWELL 보증

나센트 형식과
질문지 (~3 분)
주제는 실험의 의도된 목적을 읽고 동의서에 서명하도록 요청받았습니다. 각각 주제는 짧은 설문조사에 의하여 모든 신상 명세를 공급했습니다.
조정의
구동 자세 (~1 분)
주제는 무거운 의류와 시계와 보석을 제거하도록 요청받았습니다. 그들은 최대한 사실적으로 구동 태스크를 시뮬레이션하면서, 편안한 위치에 자세 위치를 맞추도록 그리고 나서 요청받았습니다.
자세측정 각 (~1 분)
네개의 태세를 갖춘 각 ; 팔, 손목이 후퇴하고 어깨 각도가 완전 원형 고니오미터를 사용하여 측정되었습니다.
시험 (~1 분)에 대한 준비
교육은 주제에 주어졌습니다. 각각 주제는 핸들을 사로 잡기 전에 귀 보호기들을 입고 눈이 먼 글래스를 착용한다고 요청받았습니다. 그들은 또한 50 시간당 마일에 있는 꾸불꾸불한 지방 도로 위에서 운전하고 있었던 것처럼 테스트티어링 바퀴에 양손으로 끊임없이 계속되는 그립력을 유지하도록 요구되었습니다.
익숙화 (~2 분)
시험 주제는 신호와 방법이 사용된 채로 숙지시켰습니다. 2번 시운전의 최대는 수행되었습니다.
똑같은 센세이션 시험 (25 분)
(~ 3 분을) 깨세요
골칫거리 시험 (15 분)
* 피로와 각각 종속된 학습 효과를 회피하 주어진 날에 단지 2 똑같은 센세이션 검사를 수행할 수 있었습니다.
짧은 휴식은 약화를 회피하기 위해 테스트의 첫 세트를 완성한 후에 주어졌습니다. 골칫거리 시험은 각각 과목에서 실행되었습니다.



30 과목은 70 과목의 데이터베이스로부터 각각 시험을 위해 무작위로 선택되었습니다. 70이지 주제
인구는 sheffield 대학교안으로부터 학생들과 직원으로 대부분 구성되었습니다. 그들 중 49는 있었습니다
18으로부터 노화된 수컷과 여성들 21명 - 21년과 표준 편차의 평균치를 가진 50년의
6.5 년. 그들의 신장은 1.7 미터와 기준의 평균치를 가진, 1.5에서 2.0 미터까지 이르렀습니다
0.1 미터의 일탈. 체중의 주제는 62.6 킬로그램의 평균치를 가진, 45 내지 90 킬로그램을 정렬시켰습니다고
13.1 킬로그램의 표준 편차. 과목의 50% 이상은 그들의 차량의 쾌적 레벨을 평가했습니다
잘 주어진 질문지를 기반으로 하기. 단지 한 주제는 경미한 불편을 응답했습니다. On
평균, 주제 중 55%는 매일 1시간에서 2 시간을 운전했지만, 그러나 10%가 어떤 운전 경험도 가지지 않았습니다. 모든 주제
진동 실험을 겪도록 건강하고 육체적으로 적당했습니다.



주파수와 크기의 효과
수치 5는 구상된 30이지 주제를 위해 일반적인 똑같은 센세이션 윤곽과 골칫거리 곡선을 제공합니다
5부터 315 Hz까지 주파수의 기능으로서의 r.m.s 가속도 진폭의 관점에서. 결과는 보입니다
5부터 60 Hz까지 모든 테스트에서 대략 선 행위. 60 Hz 위에 곡선은 그렇게 한다고 알려졌습니다
단계 작업은 작동했고 정보가 얻었습니다
동의서와
질문지
(~3 분)
주제는 실험의 의도된 목적을 읽고 그렇게 하도록 요청받았습니다
동의서에 서명하세요. 각각 주제는 a에 의하여 모든 신상 명세를 공급했습니다
짧은 설문조사.
조정의
자세를 운전하기
(~1 분)
주제는 무거운 의류와 시계와 보석을 제거하도록 요청받았습니다. 그들
편안한 위치에 자세 위치를 맞추도록 그리고 나서 요청받았습니다,
최대한 사실적으로 구동 태스크를 시뮬레이션하기.
측정의
자세 각
(~1 분)
네개의 태세를 갖춘 각 ; 팔, 손목이 후퇴하고 어깨 각도가 측정되었습니다
완전 원형 고니오미터를 사용하기.
시험에 대한 준비
(~1 분)
교육은 주제에 주어졌습니다. 각각 주제는 귀를 입도록 요청받았습니다
보호기들과 웨어에 핸들을 사로 잡는 것 전에 눈이 먼 글라스. 그들
또한 더에 양손으로 끊임없이 계속되는 그립력을 유지하도록 요구되었습니다
그들이 50 시간당 마일에 있는 꾸불꾸불한 지방 도로 위에서 운전하고 있었던 것처럼 바퀴를 조종하기.
익숙화
(~2 분)
시험 주제는 신호와 방법이 사용된 채로 숙지시켰습니다. A
2번 시운전의 최대는 수행되었습니다.
똑같은 센세이션 테스트 *
(25 분)
중단
(~ 3 분)
골칫거리 테스트
(15 분)
* 피로와 각각 종속된 학습 효과를 회피하 a를 수행할 수 있었습니다
주어진 날에 관한 단지 두 똑같은 센세이션 테스트.
짧은 휴식은 약화를 회피하기 위해 테스트의 첫 세트를 완성한 후에 주어졌습니다.
골칫거리 시험은 각각 과목에서 실행되었습니다.
비선형 방법에서 신속히 증가하세요. 테스트 1을 제외한, 등감도 곡선은 그렇게 하는 것을 발견했습니다
100 Hz 위에 골칫거리 임계 수준을 향하여 수렴하세요.
등감도 곡선이 기준 신호 크기의 기능에 따라 변했는지 조사합니다,
통계적 유의차 검정은 수행된 채 단일 인자 ANOVA와 포스트-혹 튜키 테스트 [12]를 사용합니다
0.01 각각 등감도 곡선을 위한 신뢰 수준. 짝비교 튜키 테스트에 의한 결과는 보였습니다
센세이션 시험 2를 필적하세요, 그러면 실험 3은 똑같은 배포에서 발생할 수 있습니다. 그러나, 확연한 차이
똑같은 센세이션 시험 1 (Ｐ 에 대해 발견되었고 변화가 50 Hz 사이에 주파수 영역에서 모든 곡선 중 행위를 발생하는 것을 발견했습니다
80 Hz에. 이 지역에서 곡선의 행위는 합병된 것 인해 발생할 것으로 추측되었습니다
그 파시니 논-파치니안 시스템의 행위. 가장 강한 행동인 베리요 [27]에 의해 보고되곤 것처럼의
파치니 소체는 60Hz에서부터 400 Hz까지 주파수 범위에서 발생한 것으로 판단됩니다. 마이스너
혈구는 주파수로 피부 진동에 대한 인식의 주요 기여 요인들인 것으로 판단됩니다
대략 45 Hz 아래에. 더에서 어딘가에 모든 4 곡선에서 발생하는 것을 발견한 변화
60 Hz 내지 80 Hz의 근처는 파치니 소체의 활동에 기인하기 위해 가정될 수 있습니다
그것이 진동 자극에 대한 초조한 응답을 지배하기 시작합니다.

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