새로운 산업 자동 귀환 제어 장치 모터 Yaskawa SGMGV 200V AC 보조 전동기 SGMGV-09ADC6C

그것의 단순한 임기에서 전동기는 유용한 기계적 에너지에 전기 에너지의 컨버터입니다. 전동기는 뛰어난 롤인에게 근대 공업의 높은 생산성을 연주했고 그것이 그러므로 직접적으로 더 전체에 걸쳐 즐겨지는 높은 생활 수준에 대한 책임이 있습니다
산업화된 세계.

전동기의 시작은 신비에서 싸이지만, 티스무치 명백한 것처럼 보입니다 : 전자 유도의 근본 원리는 있었습니다
에르스텟과 가우스와 패러데이와 스칸디나비아인의 이 조합에 의해 1800년대 초기에 발견되어 독일이고 영어 생각은 우리에게 더를 주었습니다
전동기를 위한 원칙. 늦은 1800년대에 교류전동기의 실제 발명은 니콜라 테슬라, 미국으로 이동했었던 세르비아인 것에 의해 만들어졌습니다. 테슬라의 천재의 한 방법은 그가 전기 장에 900건 특허 이상을 허가받았다는 것입니다. 테슬라의 시간 전에 직류 모터는 소량으로 생산되었지만 그것은 자동화와 공업적 생산성의 신세대를 연 다용도와 울퉁불퉁한 교류전동기의 그의 개발이었습니다.

전동기의 동작원리는 현재 -캐리링컨덕터가, 자기장에 위치할 때, 군을 가질 것이라는 사실을 기반으로 합니다
관리인에서 현재 유동과 자기장의 강도에 비례한 관리인에 영향을 미쳤습니다. 교류전동기에서, 라미네이트된 고정 자심에 위치한 와인딩은 자기장을 생산합니다. 적층 회전자 중심에서 알루미늄바는 군이 작동하는 커런트케어리링 관리인들입니다. 결과 동작은 회전자와 샤프트의 회전 운동입니다, 그리고 나서 어느 것이 운전될 다양한 장치에 결합되고 출력을 생산할 수 있습니까.

모터의 많은 유형은 오늘 생산됩니다. 확실히, 가장 공통인 것 현재 유도 전동기를 교체하고 있습니다. 용어 도입
전자 유도를 통하여 고정자에서부터 회전자까지 전원의 이전에서 유래합니다. 어떤 슬립 링 또는 솔도 로터 컨덕터들에서 부하 전류가 변압기 작용에 의해 유도되는 이후 요구되지 않습니다.

유도 전동기는 고정자 권선은 1차 권선이고 로터바이고 단락 링이 움직일 수 있는 2차 부재들이면서 사실상, 트랜스입니다.